Peugeot est dans la merde parce qu'ils fabriquent des voitures de merde déja!

La France,ce pays ou on fabrique de la merde Made in China en espérant la vendre a des prix Made in Germany...

Moscovici qui explique que les couts salariaux en France et en allemagne sont proches...bah oui,mais au meme prix,l'ouvrier allemand fait une voiture...le français fait un jouet taille XXL...ça ressemble a une voiture,ça fait vroom comme une voiture,mais c'est un jouet!

Par ailleurs,Peugeot est GRAVE dans la merde pour son avenir car Peugeot a TOUT misé sur le diesel...et que les futures normes antipollution concernant les véhicules automobiles ne vont plus avantager le diesel comme aujourd'hui...

Théoriquement,a moyen terme,la citadine moyenne version diesel,c'est fini!

D'ailleurs,BMW l'a bien compris,ils ont stoppé leur partenariat avec Peugeot...la seule utilité de ce partenariat pour les allemands c'etait l'expérience de la marque au lion pour les moteurs diesels...

Comme je l'ai dit avant, la direction de PSA n'a jamais supporté les syndicalistes d'Aulnay (bien avant même la crise de 2008) et ils sont sûrement plus de 15% à être syndiqués, je pense déjà que sur Poissy on dépasse ce chiffre. Mais à Poissy la situation est très différente...les employés d'Aulnay qui vont être transférés vont voir la différence illico...

Boulot, boulot, boulot et si possible être dans les ptit-papiers de son responsable, qui lui même offre des kinder à pâques à son supérieur...etc

PSA fait un carton avec Aulnay, ils vont faire des économies et en plus se débarrasser d'une masse de feignasses devenue gênante. Bien que les constructeurs FR paient lourdement le gras qu'ils se sont faits sur le diesel depuis des années, technologie cancérigène menacée d'extinction avec les essences éco et les hybrides.

Edit par Pein (17 Jul 2012)

Et voilà c'est fait !

http://www.lefigaro.fr/immobilier/2012/ … hutees.php

Jean-Marc Ayrault, m'a fait savoir dans un courrier qu'il avait demandé à Cécile Duflot, la ministre du Logement et de l'Aménagement des territoires, de réfléchir à l'avenir de la Défense et à ses très grandes tours», explique Jean-André Lasserre, conseiller général PS de Courbevoie, très hostile aux tours Hermitage.

On avait parié sur Pss Architecture que les socialistes allaient chercher à saborder les gros projets de la Défense, projets de Sarkozy oblige; et bah on a pas attendu longtemps.

Petit rappel : Tours Hermitage = 2 milliards d'investissement sur des fonds uniquement privés.
Air² + Hermitage + Phare = création potentiel de 25 000 emplois directs et 5 000 emplois indirects (commerces, entretien, services).

Bref, j'ai envie de dire que ce pays de cons adepte de l'auto-destruction mérite vraiment de crever la gueule ouverte, mais c'est inutile puisque c'est déjà le cas.

➔ Pein - 17 Jul 2012

Non, n'en déplaise a ta paranoïa frontiste comme quoi les communistes dirigent le monde.

De plus tapé sur les méchants ouvriers fainéant CGTiste alors que c'est l'électorat de ton parti de débilos...

Edit par ashitaka18 (17 Jul 2012)

➔ BoBi - 17 Jul 2012

Ils sont pas débiles au contraire

➔ BoBi - 17 Jul 2012

En même temps tu vas faire quoi contre ? Voter a droite ? Voter blanc ? Voter avec des élections dans 3 plombes feat amnésie collective ?

Edit par ashitaka18 (17 Jul 2012)

➔ zbah - 17 Jul 2012

C'était surtout une niche fiscale qui favorisait pour une fois les classes moyennes et qui donnait un peu d'air frais dans cette océan de taxes et surtout cette mesure va directement impacter le salaire de pas mal de monde. C'est la France, on touche pas aux fonctionnaires, on touche pas aux retraités, les élus s'en foutent plein les poches et les classes moyennes raquent, huge avait raison d'ailleurs

Mais bon les politiques s'en foutent ils veulent juste ramener un max de tune pour alimenter la machine Étatique qui est partie en vrille mais quand est-ce que ça s'arrêtera?

➔ seiken3 - 17 Jul 2012

Ou pas.

➔ zbah - 17 Jul 2012
les chômeurs

ils n'avaient qu'à bosser un peu à l'école au lieu d'être foireux dans leurs études, bien fait

➔ Chocolate - 17 Jul 2012
Le travail ne se divise pas, il se multiplie.

c'est vrai que c'est vraiment la tendance mondiale depuis 15 ans

Il y aura de moins en moins en moins de travail, on travaillera de moins en moins longtemps, et on gagnera de moins en moins d'argent.

La décroissance va commencer
Deal with it.

➔ zbah - 17 Jul 2012
2002 = suppression de  4h de travail par semaine à tout le monde (=35h) = plus de travail pour les chomeurs = moins de chomage en France.

OH
WAIT
A
MINUTE

Propagande gaucho bobo.

➔ Pseudo_supprime - 17 Jul 2012

j'avoue
Les 35 heures étaient une erreur

➔ Nyzer - 17 Jul 2012

Je ne veux pas me faire l'avocat du diable mais vu comment l'article est tourné, on dirait qu'il y a quand même d'autres raisons que la stupidité de Duflot.

Il y a beaucoup de bureaux vides sur Paris et d'autres zones qui concurrencent maintenant la Défense (Plaine Saint Denis), le RER A est déjà surchargé, sa capacité d'évolution limitée (mettre des rames à double étage ne règle que partiellement le problème parce qu'avec l'augmentation du nombre de passagers dans une rame augmente aussi le temps de montée/descente, il faudrait rallonger les quais ou faire des portes plus grandes) donc remettre des tours à la Défense n'est pas une très bonne idée d'un point de vue urbanistique. En plus les surfaces vides ne manquent pas à la Défense, un tiers de Coeur Défense (100.000 m carrés), un petit immeuble vide http://www.lefigaro.fr/societes/2012/06 … efense.php il y en a encore d'autres.Construire des tours supplémentaires dévalorisera à la fois les tours existantes et les nouvelles tours si les surfaces sont vides.

Sans vouloir jouer le complotiste, on peut se demander si le gouvernement n'a pas offert une porte de sortie au promoteur aussi.

Rappel important pour la suite : Personne n'a voté "pour Hollande" (enfin si, 10% de ses électeurs), les gens ont voté contre Sarkozy, c'est tout.

Edit par huge (17 Jul 2012)

➔ Chocolate - 17 Jul 2012

Fin des heures sup. = penalisation de la classe débile qui acceptait de bosser plus tard en payant une nounou au black 2 fois plus longtemps pour garder ses pauvres mômes débiles tout ça pour se payer des vacances au cap d'Agde au mois d'aout.

➔ Cacprout - 16 Jul 2012
Je taffe chez PSA donc je suis à peu près au courant de ce qui se passe on a eu pas mal d'info.
En gros :
Chute ininterrompue des ventes de véhicules depuis Juin 2011, due en grande partie à l'implémentation de PSA dans l'Europe du Sud (60% des ventes y sont réalisées) où le marché s'est effondré, ce qui était en totale contradiction avec ce que les analystes prévoyaient il y a 2-3 ans. Le volume de véhicules vendu a baissé de ~ 15 % en un an.

Les ventes baissent car la concurrence est rude (VW / Hyundai bouffent des parts de marché aux autres constructeur, il y a une véritable guerre des prix depuis qqs mois avec des remises à gogo) et parce que le marché de véhicules de segment B est saturé. Manque de pot, PSA ne fabrique quasiment que ces types de véhicules.

Il en résulte que les usines PSA tournent en moyenne à 63% de leur charge maximale et que les stocks grossissent. En gros la fabrication de véhicules fait perdre plus de fric qu'elle n'en rapporte.

En parallèle, il y a une volonté de monter en gamme (faire des véhicules premium) ce qui nécessite de lourds investissements étalés sur 5 années et qui ont commencé il y a 2 ans. Ca n'a aucun sens de faire machine arrière et de couper ces dépenses.

La situation actuelle de PSA, c'est que le groupe perd 200 Millions d'euros par mois et que le Cash Flow est négatif (-3,4 Milliards d'euros).

En ce qui concerne les analyses sur l'évolution du marché, il va rester moribond jusqu'à l'horizon 2015.

Dans un contexte comme ça, les suppressions de postes sont justes obligatoires, surtout dans le domaine Industriel où les usines sont surdimensionnées.

De plus ce qui est n'importe quoi c'est qu'on ne parle de PSA que depuis maintenant alors qu'on sait tous depuis 1 an qu'Aulnay va fermer et qu'il y a déja un plan de suppression de postes qui a commencé à être appliqué dès Septembre 2011.

Pein : qu'est ce que t'en sais de la situation à Poissy, espèce de boulet

Edit par The_Sims (17 Jul 2012)

je vote à gauche mais je suis pour le licenciement de mes collègues si ça peut sauver mes fesses

➔ Nyzer - 17 Jul 2012
Et voilà le phallophile deg'. Bien que très jolies, les tours dont tu rêves sont peut-être destinées à rester dans les livres de SF et non en périphérie de Paris.

J'ai vraiment du mal à voir ces aménagements désengorger la Défense.
Des tours, pourquoi pas, mais ailleurs.

➔ Britney - 17 Jul 2012

je répondais à ça le débilos

Mais t'as déjà bossé à la Défense ? C'est infâme comme quartier, quelque soit la gueule des tours, sans parler des TEC surchargés. Et ce ne sont pas les RER A à double étage qui vont y changer grand chose, d'autant plus que ça fait un moment qu'il y en a en circulation, ni le grand Paris express qui ne sera pas là avant des années.

Bref c'est pas avec du prestige qu'on rendra ce quartier agréable.

Edit par gadjo (17 Jul 2012)

➔ Nyzer - 17 Jul 2012
T'as pas compris que l'heure est à la décentralisation ? Les sièges des boites n'ont plus forcément besoin d'être à Paris.

Par ailleurs, je doute franchement que la majorité des gens ait envie de bosser à la défense. T'as déjà bossé dans une tour à la défense? featuring temps d'attente matin midi & soir aux ascenseurs, TEC bondés aux heures de pointe et contexte de travail immonde = du béton partout. J'ai tenu un mois perso.

Doucement bonhomme
Je comprends que tu aimes ton village mais côté praticité (transports surtout) ça reste difficile d'aller ailleurs pour beaucoup de boites.

Edit par gadjo (17 Jul 2012)

si la psa defence force a un bizz, c'est le moment de faire tourner

http://www.mrporter.com/journal/journal_issue73/1#4

➔ Pseudo_supprime - 17 Jul 2012
Trouver ce quartier immonde
C'est une pure réussite ce quartier, et vivement le lancement de toutes ces tours.

Edit par tsukoyumi (17 Jul 2012)