➔ Nyzer - 17 Oct 2018

Ca depend des entreprises mais beaucoup ont des entrepots deportes dans lesquels elles stockent des marchandises du tout venant au plus pres du client dans les pays les moins chers, par exemple (j'invente) des entrepots en Bulgarie pour un vendeur Chinois comme Ali. Dans ce cas la le fret est coupe en 2 entre aerien/maritime pour la 1ere etape et rail/route pour la seconde.

Quand ce n'est pas ce systeme, c'est de l'aerien pour le rapide et du maritime pour le lent. Aerien qui parait peu cher a cause du volume global.

C'est a dire exactement le meme systeme qu'avant sauf que la distribution finale se fait au detail jusqu'a la porte du client la ou avant il allait lui meme acheter en groupant dans un magasin. Tu n'as pas raccourcis le circuit de distribution physiquement, tu a juste reduit le nombre d'entreprises differentes qui prennent leurs marges sur le produit.

Cheftrottoir (18 Oct 2018)