➔ jenova-absolute - 15 May 2013

intéressant, mais osef, ça reste un patch à 70€ avec 50 voitures en plus et pas une véritable nouveauté de gameplay

3 ans de développement pour sortir GT5 spec 3, chapeau. Quand je pense à ce qu'ils avaient promis pour GT5 y'a 5 ans

➔ HBK - 15 May 2013

S'ils annoncent GT6 PS4 à l'e3 je saute direct de génération :foubranl:

Parce que faut pas se leurrer ,GT PS4 c'est pour très bientôt la tesselation et le moteur flexible c'est pas fait pour faire juste joli.

Vos believe de GT6 PS4
Je vous le souhaite, mais pour ma part vu que je joue plus, je reste sur PS3 encore un bon moment, avec GT6

http://www.gamersyde.com/news_gran_turi … 50_fr.html

On peut mettre shift xt au mitard svp

➔ basstosse - 15 May 2013

cool

Je sais pas pour les standards. Ils étaient a Sileverstone en Septembre dernier et il sera dans le jeu avec météo et cycle jour/nuit a sa sortie. On dirait qu'ils se sont mis au boulot, on verra bien, on devrait être fixé a l'E3.

Edit par basstosse (15 May 2013)

➔ seiken3 - 15 May 2013
Ouais c'est ce que je pense aussi de toute façon.

La même pour les standards, c'est tiepos et le nombre de premiums est sûrement suffisant dans ce volet.
Ou alors il faudrait simplement une option "non merci pas de standards sur la piste", mais vu la difficulté qu'ils ont eu à nous pondre les bonnes options pour GT5 c'est mort.

Les sons

La vue exterieur à l'air toujours aussi pourris à jouer, les sons du moteur et des pneus

➔ Tchiko - 16 May 2013
KTM fait des voitures ??!
(question rhétorique, si elle est dans GT c'est qu'elle existe. Mais je savais pas )

➔ Tchiko - 16 May 2013
Ca a pas l'air d'être le plus flagrant des progrès d'après le mec de GTplanet en effet

Non mais voilà.

J'ai fait 95% de GT5 uniquement avec les Premium, et les 5% restants c'est parce que je n'avais pas le choix (contraintes d'épreuves qu'aucune Premium ne satisfaisait).

Edit : Objectivement, avec du 60fps qui bronche pas, des loadings réduits au strict minimum, et un moteur physique amélioré, je veux bien conserver les bruitages de boites de conserve.

Ça ne m'émèchera pas le troller le jeu, mais s'il n'y a que ça qui déconne dans le jeu, ça me convient.

On ne peut pas tout avoir.

Edit par HBK (16 May 2013)

Putain je mettrai bien la main dessus là maintenant

On a une vague idée de la date de sortie ? Dans 6 mois environ ?

J'ai du matos audio qui coute le prix d'une bagnole. Les sons de GT5, c'est de la merde.

Après c'est sur que si je les retouche ils ressembleront peut-être à quelque chose.

C'est comme ma tante, si on lui en greffait, ça deviendrait mon oncle.

Ouais y'a quelques rares caisses qui rendent bien sur GT5 mais sur le gros des bagnoles (et je ne parle que des Premium, je ne joue jamais les Standard) ça oscille entre l'aspirateur et la machine à laver.

Après les sons de FM4 sont très loin d'être parfaits, mais ils ressemblent déjà plus à des bruits de bagnoles. On sent bien plus le moteur en charge, par exemple. Dans GT5 des fois j'ai l'impression d'entendre du Ridge Racer.

Bah je pense que y'a des contraintes techniques aussi. Avec Forza 3 ils ont filé un grand coup de boost dans les décors. Avec Forza 4 ils sont passés de 8 à 12 bagnoles en course. A chaque fois faut gratter, la pauvre 360 elle fait ce qu'elle peut.

Après plus spécifiquement sur le coup de bruitages, niveau pneus par exemple Forza 4 a fait d'énormes progrès. Pour ce qui est des bruits de moteur, ils sont un peu plus "agressifs" mais manquent encore cruellement de basses et d'ampleur de façon plus générale. Après dans l'ensemble les samples sont fidèles mais ouais ils mettent peut-être un peu trop l'accent sur leurs DSP à la con qui bricolent le son pour tenter de le rendre plus percutant.

D'un autre coté au moins dans FM4 les bruits de moteur ressemblent à des bruits de moteur.

Parce que dans GT5 franchement ...

Après niveau son y'a des tas de trucs que GT5 fait pas trop mal, le son est assez clean et y'a pas de bug notoire. Ça a l'air con dit comme ça mais dans FM4 y'a "régulièrement" des scratchs bien dégueulasses dans bruits moteur, et je ne parlerai même pas de la dégradation sonore assez flagrante une fois le jeu installé (quand t'as du matos comme le mien, c'est le genre de truc que tu entend, après Johnny qui joue sur sa TV FuckLine forcément il s'en bat le steak).

C'est d'ailleurs un des rares trucs que je trouve nettement plus sympathique dans GT5 que dans Forza 4, t'as l'impression que PD essaie de faire plaisir aux possesseurs de bon matos (en général, volant ou autre). Les ziques sont propres au point que je me demande si elles ne sont pas en lossless (merci le BR), les volants sont super bien gérés (après le FF est ce qu'il est mais y'a pas de bugs à la con ou de non-linéarité de merde pour faciliter le pilotage), les menus sont en full 1080p, les vidéos d'intro/outro sont super propres (même si leur qualité flimique est variable), bref ça flatte le bourgeois que je suis.

Forza 4 à coté t'as l'impression que c'est un jouet.

Après ludiquement parlant y'a tellement pas photo que c'en est pas drôle et niveau pilotage FM4 met une petite raclée à GT5.

Edit par HBK (16 May 2013)

http://www.computerandvideogames.com/40 … bers-game/

Drive Club c'est bien par les dév de MotorStorm ?
On sait quoi du jeu au final ?

je sais pas où t'as lu que c'était de l'open world

http://uk.playstation.com/gt6news/

Avant que ce soit modifié :

➔ Shiff-XT - 17 May 2013
Les paysages éclairés à la Evolution
La première présentation était nase, mais Evo avec des anciens de Wipeout et PGR ça devrait le faire.

➔ basstosse - 17 May 2013

Ca commence déjà avec les voitures jap