Je n'arrive pas à être sensible aux photos, l'excès de photoshopage bling-bling les rendent tellement irréelles, on croirait des mises en scène, des séquences tirées d'une cinématique 3D. Vouloir esthétiser à ce point la violence et la souffrance, je trouve ça vraiment malsain, je pige pas la démarche.

A part ça l'article est intéressant.

Un documentaire sur le Tourist Trophy de l'île de Man, une course de moto sur route, les pilotes passent a + de 300km/h en plein village, depuis sa création en 1907 il y a eu plus de 240 mort
Les images sont vraiment impressionnante, ça suit le déroulement d'une saison, très sympa a regarder.

Edit par Grey-Che (18 Feb 2017)

➔ TS_JBG - 18 Feb 2017

Ce jeu.

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Les deux sont en vie, assez étonnement d'ailleurs le second crash se passe pendant la dernière course du reportage.

Edit par Grey-Che (19 Feb 2017)

➔ seiken3 - 14 Mar 2017

➔ munky - 14 Mar 2017

Pauvres gosses

➔ munky - 14 Mar 2017

Et elle est en cloque sur ta vidéo...

Genre avec sa tête de chômeur : "Je voulais un 4x4 mais je savais pas quoi!".

➔ zbah - 14 Mar 2017

J'ai regardé les 2 1ères minutes. Je me le garde pour plus tard. Mais ça a l'air très bon.

➔ zbah - 14 Mar 2017

➔ munky - 14 Mar 2017

"Elle est nickel" avec les vendeurs de carcasse en lunettes Cartier : Le meilleur épisode :banderas:

➔ zbah - 14 Mar 2017

+1000, l'épisode parfait, pas un seul moment sans un malaise, le rythme p-a-r-f-a-i-t.

L'épisode avec les renois, ça va, ils sont trop irrespectueux mais sinon la démarche en soi n'a rien d'infamant.
C'est du pipi de chat à côté du roi de la comédie (le mec continue en plus).

➔ zbah - 14 Mar 2017

Hoooooooo d'ailleurs il a fait une chaîne youtube!

https://www.youtube.com/channel/UCeJCbE … j2PRHKtujA

Edit : Pas moyen de coller une chaîne YT avec un lien sans qu'il n'essaie de coller une vidéo?

Edit par Trine (15 Mar 2017)

➔ Nyzer - 27 Mar 2017

- les fonctionnaires des collectivités territoriales payés à faire de l'Aquagym
- les arrêts maladie en mode freestyle
- la déléguée CGT payée à temps plein pour mettre des bâtons dans les roues du maire dans le but de conserver les acquis sociaux
- les conducteurs de TER payés à voyager pour rejoindre leur train pour au final ne conduire que 50 minutes par jour
- la conduite en binôme car les compétences sont réparties
- le contrôleur syndicaliste CGT contre la venue de la concurrence et pour un service public nationalisé
- les trains en retard qui dégoûtent les passagers
- la ligne de TER sans passager à 16 millions d'euros par an

Mais en même temps il y a du positif avec les économies réussies et la venue de la concurrence sur le rail.

➔ Dem - 28 Mar 2017

Le coup du train à 16 millions d'euros d'entretien/par an pour 2,8 passagers/jour en moyenne m'a complètement achevé.
Là on est vraiment en plein délire, même aux émirats on n'aurait pas accepté un projet avec une rentabilité aussi désastreuse.

Pourtant avant sa création il y'a eu une enquête qui a statuée sur la viabilité du projet, avec un avis extrêmement défavorable à la clé, les politiciens en n'ont pas tenu compte.
J'estime que quand on fait des erreurs de jugement et de gestion aussi graves, il doit y avoir des sanctions à la clé, le principe démocratique n'étant pas suffisant. Il faut trouver un système qui puisse faire office de garde fou.

Y'a un autre documentaire alarmant sur la SNCF qu'on peut trouver sur le net, et qui remet en cause la création ces "gare betteraves" flambant neuves mais construites au milieu de nul part pour des raisons complètement absurdes.
Les journalistes avaient posés une caméra dans l'une d'entre elle et filmé en continu pour comptabiliser le nombre de passager qui y transitait et résultat des courses : ils ont comptabilisés un seul passager durant toute la matinée (de l'aube jusqu'à midi). Un seul putain de passager pour une gare immense qui a coûté des millions, dans une nouvelle ligne qui a coûtée des milliards.

➔ Dem - 28 Mar 2017

Pour avoir testé des services étrangers, la SNCF (même si ça reste de la merde hein) c'est quand même pas cher et assez ponctuel.  Et ça me fait chier de l'avouer.

➔ Djoss - 29 Mar 2017

Les tarifs sont beaucoup plus élevés qu'en France aussi il me semble.

➔ Nyzer - 29 Mar 2017 Oui ces gares à une époque c'était la grande mode , on te racontait que ca allait redynamiser ces villes de campagne grâce à la ligne TGV qui va s'arrêter dans cette gare. Sauf que comme elle est en général loin de la ville/centre ville , ca n'intéresse personne.

Au final, ca a juste servi à engraisser quelques grosses entreprises du BTP.

Edit par NoVa (29 Mar 2017)

➔ Axelvak - 29 Mar 2017

75% du prix du billet TER est payé par tes impôts, c'est pas cher c'est l'état qui paie.

➔ Nyzer - 29 Mar 2017

Oui mais derrière l'UK, la Belgique, les Pays-Bas ou la Suisse :

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2016/0 … europe.php

J'aimerai bien aussi connaître les prix de l'Allemagne car je pense qu'ils ont un réseau similaire au notre. Car pour connaître un peu celui du Portugal c'est pas la folie pour prendre un exemple donc pas vraiment comparable (mais je connais pas les prix ceci dit).

➔ profil_supprime - 29 Mar 2017

Oui mais après comme le dit Dem, il faut aussi savoir derrière dans quelle proportion l'argent public/du contribuable participe au financement de ce secteur.

De toute manière la SNCF a l'obligation de baisser ses tarifs, elle n'a pas le choix, si la concurrence sur le rail lié à la libéralisation ne la pousse pas à le faire, la concurrence de la voiture, du covoiturage, de l'avion, des cars l'y obligera, sous peine de voir la fréquentation de ses trains continuellement baisser.

Cheftrottoir : Mais si on fait tout un tas de moyennes et ensuite on prend le coût pour l'usager pour 1 kilomètre parcouru comme élément de comparaison.

➔ profil_supprime - 29 Mar 2017

En Allemagne c'est assez cher pour un service en deçà du notre, mer s'il y a la concurrence.

Lors d'une annulation de train, tu l'apprends généralement surlel quai quand tu l'attends et tu as pas d'explications. En plus si tu veux prendre un train de l'autre compagnie tu l'as dans le cul Lulu. Mon meilleur pote qui ne bouge qu'en train (saleté d'écolo bobo) me dosât que c'était l'enfer quand il habitait en Allemagne. J'ai pu le constater quand je l'ai visite.

➔ tsukoyumi - 29 Mar 2017

J'avais constaté que Grenoble - Geneve c'était moins cher que Genève -Grenoble, le billet étant chaque fois acheté dans le pays de départ (une cinquantaine d'euros contre pas loin de quarante - quarante cinq francs suisses de mémoire).