Old mais

➔ Dem - 18 Jan 2010

Mon expérience des autoroutes allemandes:
-travaux
-camion qui dépasse un camion (prend 2 minutes montre en main)
-travaux
-camion qui dépasse un camion (prend 2 minutes montre en main)
-embouteillage
-travaux

Moyenne: 80km/h

Mais j'avoue que ça devait être y'a bien 10 ans minimum.

➔ Beauce_de_Findenivot - 19 Jan 2010
Non pas partout. En France je suis d'accord, c'est long et pénible. Peut-être parce qu'on y est habitué ? Le paysage est joli mais il n'y a rien à voir sinon juste des Renault, Peugeot et Citroën squattant la voie du milieu en étant régulées à 135. : Les autoroutes sont bien dégagées ou alors dans des couloirs de terre, ce qui donne peu de sensations.

En Allemagne c'est franchement différent. La vitesse varie en entrée d'agglo, le trafic y est très important (tout le monde prend l'autoroute), tu dois donc être plus vigilant. Il n'y a quasiment que des VW, Audi, BMW et Mercedes, on ne joue pas dans la même cour. Des fois on trouve des Porsche et autres bolides qui peuvent s'exprimer. Le paysage est intéressant (Forêt-Noire, Alpes) et la pluie souvent présente rend les choses moins simples. Je trouve que ça change de la classique rocade en France, vu que les agglomérations sont plus grandes. Enfin à l'écart des agglos, certaines zones sont sans limite, tu peux y aller à fond sans te poser trop de questions comme en France mais tu dois souvent regarder dans le rétro. A 130 je peux dépasser sans trop de difficultés, en Allemagne à 160 c'est plus dur de prendre de l'élan et garder de la marge par rapport à ceux qui arrivent.

En Autriche j'ai eu plus de sensations même si l'autoroute est limitée à 120 car la route est plus étroite et une partie de l'autoroute sillonnent les Alpes.

edit :
➔ NapoleonDynamite - 22 Apr 2013
j'ai omis les travaux en Allemagne et en Autriche. Il y en a tout le temps, sur 200 km tu vas forcément rencontrer une zone de travaux à 80. Mais bon après, gazzzzzzzzzzzzzzz pour éviter d'encrasser le moteur. Autour des agglos et des travaux on peut tomber sur des embouteillages en effet.

➔ Beauce_de_Findenivot - 19 Jan 2010

Oui je me suis gourré je prends A10 puis A20 vers Toulouse, je pensais que c'était plus tôt en venant de Paris mais c'est plus tard la portion sinueuse, avec des montées descentes aussi.

➔ Dem - 19 Jan 2010
C'est quand même curieux vu les vitesses dans les portions sans limite. Bon tu me diras avec une grosse berline tu sens pas tellement les imperfections, même à grande vitesse.

➔ Dem - 19 Jan 2010
Ça me rappelle la fois où je suis allée en Slovénie en voiture ça, les italiens sur l'autoroute OMG quoi, je roulais à 150 et j'avais l'impression que tout le monde me doublait, j'avais une 206 70cv à l'époque en plus donc déjà à 150 je plafonnais presque
En fait je ne rappelle pas avoir vu un seul radar ou panneau de limite alors que j'avais traversé toute l'Italie.

Pour les autoroutes en France ça va, plutôt bien entretenues mais alors les routes en agglo c'est juste infernal. Ornières sur ornières, on se croirait à bagdad après le passage d'un bombardier US. Non mais omg, les impôts et les charges c'est bien d'encaisser mais faudrait voir à reverser un peu.

Après les fortes neiges le sel, l'humidité et le froid ont bien empiré le truc y a certaines portions "casseuses de pièces mécaniques".

La France et ses infrastructures routières...

➔ Pein - 19 Jan 2010
Vers chez moi à coté de la gare, y a une trois voies. La voie de droite a été bloquée car, suite au salage, un camion a arraché la moitié de la route, y a un trou de 50 cm de profondeur sur 3 mètres de long.

➔ basstosse - 19 Jan 2010
J'ai pensé à faire ça, ou même à passer une première fois sur le tronçon pour vérifier si c'est safe, j'ai un pote qui fait ça, mais bon au final je suis trop radin :

➔ Pseudo_supprime - 19 Jan 2010
rien ne vaut les "autoroutes" en pologne

1x1 voies max
les voitures lentes qui roulent dans le bas coté
les voitures rapides qui doublent sur la ligne du milieu
les routes fissurées
obligation de rouler phares allumés
limite d'alcool à 0,02g
3h pour faire 90km

➔ Kenjin - 19 Jan 2010
Oui, enfin bon à part aller aux putes, je vois pas l'intérêt d'aller dans le tiers monde de l'europe.

➔ Pein - 19 Jan 2010
Tu me fais penser à une rue qui longe les rails du tram ici , j'ai pas le nom en tête , mais en gros , c'est entre le rond-point de doyen-brus et l'arrêt arts et métiers .

Dès qu'il pleut , des trous de 20 cms de profondeur et jusqu'à 40 cms de diamètres apparaissent sur la chaussée . Une bonne vingtaine sur 500 mètres .
A chaque fois , ils rebouchent , et dès que la pluie revient , ça redevient l'enfer des pneus .

5 années que j'suis à Bordeaux , et ça a toujours pas changé .

➔ bouc_emissaire - 19 Jan 2010
http://fr.wikipedia.org/wiki/Alpes

➔ Dem - 19 Jan 2010
J'te laisse imaginer ma réaction quand j'rentre de soirée à 110 dans cette rue , et que je découvre terrifié des nids de poule dignes des routes de campagne de l'Andalousie .

Sinon , bouc_émissaire , les Alpes s'étendent jusque sur le territoire allemand , du côté de Saint-Ouen je crois , en Bretagne .

➔ Rorschach - 19 Jan 2010

Oui c'est bien les cartes des Alpes que j'avais en tête, avec des miettes d'Alpes à l'extrême sud de l'Allemagne. Je ne pense pas que ce soit un paysage très marqué en Allemagne, et qu'on voit souvent quand on prend l'autoroute...
Ce qui m'a frappé, c'est que Dem est enchanté par les paysages allemands comparés aux paysages français visibles depuis les autoroutes (oui certains sont très beaux) et cite les Alpes. Alors qu'on est quand même servi question paysages montagneux ici, et on n'a pas juste les zones de basse altitude d'une chaine montagneuse.

➔ kat_suce_pas_les_ours - 19 Jan 2010

Non mais c'est ça le pire, c'est jamais refait proprement quoi. A part foutre des "pansements" qui se barrent avec la météo ou le BEST DU BEST foutre des gravillons partout pour faire style "on a refait la route, ahahahaha mais non en fait c'était un leurre bande de cons!!! "

Je me demande qui gère exactement la réfection des routes, on m'a dit que c'était pas la mairie, la DDE je pense qu'ils exécutent seulement donc le préfet?

Je veux savoir à qui je vais adresser la facture de mes suspensions?

Vous recommandez d'aller ou pour faire réviser(vidange/filtres..) sa voiture? Midas, Speedy, autre? Précision : c'est une Polo 97 1.4 essence. La révision dans le garage Wolkswagen à côte de chez moi c'est 250eur.:bauer:
Si vous avez un garage sur Paris et sa région à recommander pour régler un problème avec le neiman, je suis preneur aussi.

➔ Sargon_d_Akkad - 20 Jan 2010
Testes les petits garages indépendants, ils font souvent des prix.

➔ Kenjin - 20 Jan 2010

Hostel

➔ Sargon_d_Akkad - 20 Jan 2010
je le fait moi-même
Personne d'autre touche a ma voiture

700€ la révision si je passe par BMW

Equilibrage et parallélisme sur ma bouse (clio 1) , ça va coûter combien ? Pas de pneus à changer .

➔ Tchiko - 26 Jan 2010
Ils ont trop de modèle chez mercedes. Par exemple dans le segment "gros coupés", t'as la classe E coupé, la CLS, la CL.

➔ Seigneur_Klaus - 06 Feb 2010
Classius cette video

➔ Tchiko - 26 Jan 2010
Mon voisin à la même, je la trouve bof, comme toutes les Mercedes.

Rien à voir mais je prefère largement ça

➔ jenova-absolute - 08 Feb 2010
Ouais, après je ne dit pas que c'est mieux hein.