Bon pour illustrer un de mes précédents propos, petits rappels de l'éternel drame de la french'touch stylistique sur nos hauts de gamme :

La Vel Satis :

C'est rigolo, c'est mignon, mais les ventes ont tellement été catastrophiques que ça a juste purement et simplement mis fin à l'aventure de Renault sur les berlines de luxe.

La Citroen C6 :

C'est rigolo, ça ressemble à rien et ça été l'un des pires échecs commerciales de Citroën.

L'Avantime, le premier "espace" de luxe de Renault :

C'est rigolo, ça ressemble à rien, et les ventes étaient tellement comiques que Matra ne s'en est pas relevé. 

RCZ :

Ok c'est choupinou, ça a fait des ventes acceptables pour une Twingo avec un aileron, mais Peugeot a mis fin au bouzin parce que faut pas déconner quand même.

DS5 :

C'est mignon, c'est moche, ça a fait un bide, merci d'avoir participé.

Et juste pour finir, (même si on est pas sur du luxe) le roadster Renault Wind :

Heinn quoi d'neuf docteur !? 

"Renault tablaient sur des chiffres de vente compris entre 75 000 unités la première année et 150 000 les années suivantes." (il s'en vendra au total 12 822 exemplaires ).