➔ profil_supprime - 29 Mar 2017

Oui mais après comme le dit Dem, il faut aussi savoir derrière dans quelle proportion l'argent public/du contribuable participe au financement de ce secteur.

De toute manière la SNCF a l'obligation de baisser ses tarifs, elle n'a pas le choix, si la concurrence sur le rail lié à la libéralisation ne la pousse pas à le faire, la concurrence de la voiture, du covoiturage, de l'avion, des cars l'y obligera, sous peine de voir la fréquentation de ses trains continuellement baisser.

Cheftrottoir : Mais si on fait tout un tas de moyennes et ensuite on prend le coût pour l'usager pour 1 kilomètre parcouru comme élément de comparaison.