➔ Drich - 04 May 2015
Pas convaincu du parallèle : en effet osef des taxis, c'est non délocalisable, que le mec roule via la g7 ou via uber, la belle affaire. Une compagnie aérienne nationale, c'est quand même (et pas qu'en France) un élément de prestige national, et pas mal d'emploi à la clef (siège d'AF et emplois induits, hub de CDG qui disparaîtrait avec AF).

C'est juste que là, t'as dans un plateau de la balance un contrat à 6,3 mds $, dans l'autre quelques dizaines de millions de pertes pour AF. Pas difficile de prédire de quel côté ça va pencher.