[Nworld] L'Artisan de Kyoto à son meilleur

09 Jun 2012

➔ anglica - 09 Jun 2012

Et la conduite sur le tuyau en mode Expert fait parti des trucs les plus difficiles parce qu'il faut savoir où se trouve chaque booster le long du cylindré...

Tu fais sonner ça plus difficile que ce que c'est réellement. En pratique dès que tu prends le premier tu tournes et les autres te tombent dessus. L'apprentissage du parcours n'est pas plus difficile qu'un Wipeout HD quand on se lance dans le chrono.

Genki-Rocket: Tu illustres mal ton propos, Big Blue est un des bons circuit.