On pourrait faire un parallèle avec les téléphones mobiles :

Perso je me souviens qu'au début des années 2000 et avant, tous les téléphones mobiles avaient un design différent, leur identité se faisaient par leur apparence physique.

Qui aurait pu penser que X années plus tard, tous les téléphones mobiles auraient la même apparence ? (et si il y'a encore des différenciations visibles aujourd'hui, elles disparaîtront rapidement avec les écrans sans bords et l'épaisseur encore + réduite de leur coque).

Aujourd'hui l'identité d'un smartphone se fait par sa fiche technique et sa surcouche OS.
Ce "transfert identitaire" s'est opéré progressivement à cause de l'évolution technologique et des nouveaux désirs des consommateurs qui préfèrent (consciemment ou non) la qualité/surface de l'écran plutôt qu'un design original et global de l'appareil.

Ce transfert identitaire va forcément s'opérer avec l'auto, puisqu'elle subit actuellement des changements technologiques violents, radicales (dans un environnement technologique qui l'est tout autant) et qui créeront des nouveaux centre d'intérêt auprès du consommateur.

Bref  en somme les smartphones d'aujourd'hui seront les voitures de demain.